إيفون “يي” كلارك: مهندس رائد كسر الحواجز
لأكثر من قرن من الزمان ، خاضت النساء والأقليات العنصرية من أجل الوصول إلى فرص التعليم والتوظيف بمجرد تخصيصه حصريًا للرجال البيض. حياة إيفون يونغ “يي” كلارك هي شهادة على قوة المثابرة في تلك المعركة. بصفتها امرأة سوداء ذكية حطمت الحواجز التي يفرضها العرق والجنس ، صنعت التاريخ عدة مرات خلال حياتها المهنية في الأوساط الأكاديمية والصناعة.
من المحتمل أنها معروفة باسم أول امرأة تعمل كعضو هيئة تدريس فيالكلية الهندسة في جامعة ولاية تينيسي ، في ناشفيل. ومع ذلك ، امتدت روحها الرائدة إلى ما هو أبعد من الفصول الدراسية ، حيث كانت تخرج باستمرار من أراضي جديدة للنساء والمهنيين السود في الهندسة. لقد أنجزت الكثير قبل وفاتها في 27 يناير 2019 في منزلها في ناشفيل عن عمر يناهز 89 عامًا.
كلارك هو موضوع أحدث سيرة في سلسلة المهندسين الشهيرة في IEEE-USA في تاريخ التاريخ. “لا تستسلم” كان شعارها.
شغف مبكر بالتكنولوجيا
ولدت في 13 أبريل 1929 في هيوستن ، انتقلت كلارك مع عائلتها إلى لويزفيل ،ky. ، كطفل. نشأت في أسرة أكاديمية. والدهاو كان الدكتور كولمان م. يونغ جونيور جراحًا. كانت والدتها ، هورتنس هـ. يونغ ، عالمة وصحفية مكتبة. عمود “موضوعات” والدتها “، نشرته مدافع لويزفيل صحيفة ، معالجة الفصل ، التمييز الإسكان ، وقضايا الحقوق المدنية ، غرس الوعي بالعدالة الاجتماعية في YY
أصبح شغف كلارك بالتكنولوجيا واضحًا في سن مبكرة. عندما كانت طفلة ، قامت سرا بإصلاح محمصة عطل أسرتها ، مما أثار دهشة والديها. لقد كانت لحظة حاسمة ، تشير إلى أسرتها بأنها كانت متجهة إلى مهنة في الهندسة – وليس في التعليم مثل أختها الكبرى ، وهي معلمة للرياضيات في المدرسة الثانوية.
وقالت كارول سوتون لويس ، المشاركة والمستضافة والمنتج للموسم الثالث من بودكاست “مفقودة المرأة” ، التي تم تصنيعها ، “عائلة يي لم تخلق شغفها أو مواهبها. تلك كانت خاصة بها”. “ما فعلته عائلتها ، وما سيستمرون في فعله ، هو جعل مصالحها قابلة للحياة في عالم لم يكن عادلاً”.
كان اهتمام كلارك بدراسة الهندسة من خلال شغفها بالملاحة الجوية. قالت إن جميع الطيارين الذين تحدثت معهم درسوا الهندسة ، لذلك كانت مصممة على القيام بذلك. انضمت إلى دورية الهواء المدني وأخذت دروس الطيران المحاكاة. ثم تعلمت أن تطير طائرة بمساعدة صديق للعائلة.
على الرغم من التميز الأكاديمي ، على الرغم من ذلك ، وقفت الحواجز العنصرية في طريقها. تخرجت في سن 16 من مدرسة لويسفيل المركزية الثانويةفي عام 1945. أرسلها والديها ، التي كانت تشعر بالقلق من أنها كانت أصغر من أن يلتحقوا بالجامعة ، إلى بوسطن لمدة عامين إضافيين في مدرسة الفتيات اللاتينية ومدرسة روكسبري التذكارية.
ثم تقدمت بطلب إلى جامعة لويزفيل ، حيث تم قبولها في البداية وعرضت منحة دراسية كاملة. عندما أدرك مسؤولو الجامعة أنها كانت سوداء ، قاموا بإلغاء المنحة والقبول ، قالت كلارك في بودكاست “المرأة المفقودة للعلوم” ، والتي شملت مقاطعًا من عندما قابلتها ابنتها في عام 2007. كما أوضحت كلارك في المقابلة ، عرضت ولاية كنتاكي لدفع الرسوم الدراسية لحضور جامعة هاوارد في واشنطن ، واشنطن دي سي ، بدلاً من دمجها.
كسر الحواجز في التعليم العالي
على الرغم من أن هوارد وفر فرصة ، إلا أنه لم يكن خاليًا من التمييز. واجه كلارك الحواجز القائمة على النوع الاجتماعي ، وفقا لسيرة IEEE-USA. كانت المرأة الوحيدة من بين 300 هندسة ميكانيكيةالطلاب ، وكثير منهم كانوا قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية.
“لم تخلق عائلة يي شغفها أو مواهبها. تلك كانت ملكها. – كارول سوتون لويس
على الرغم من التحديات ، أثبتت في عام 1951 أول امرأة تحصل على درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية من الجامعة. خفضت المدرسة إنجازها التاريخي. في الواقع ، لم يُسمح لها بالسير مع زملائها في التخرج. بدلاً من ذلك ، حصلت على دبلومها خلال حفل خاص في مكتب رئيس الجامعة.
مهنة محددة من قبل الأوائل
عاقدة على صياغة مهنة في الهندسة ، واجه كلارك مرارًا وتكرارًا تمييزًا عنصريًا وجنسانيًا. في مقابلة مع جمعية المهندسين في جمعية النساء (SWE) لعام 2007 ، تذكرت أنها عندما تقدمت بطلب للحصول على منصب هندسي مع البحرية الأمريكية ، أخبرها القائم بإجراء المقابلة بصراحة ، “لا أعتقد أنه يمكنني توظيفك”. عندما سألت لماذا لا ، أجاب ، “أنت أنثى ، وجميع المهندسين يخرجون في رحلة بحرية ،” الرحلة التي يتم خلالها اختبار أداء السفينة قبل أن تدخل الخدمة أو بعد خضوعها لتغييرات كبيرة مثل الإصلاح. قالت إن المقابلة أخبرها: “الفأل هو:” لا إناث في رحلة شاكيد. “
في نهاية المطاف ، حصل كلارك على وظيفة مع مختبرات فرانكفورد لقياس أرسنال من الجيش الأمريكي في فيلادلفيا ، وأصبحت أول امرأة سوداء تم تعيينها هناك. لقد صممت مقاييس ورسومات المنتجات اللامعة لأدوات ذخيرة الأسلحة الصغيرة والأدوات المصنعة هناك. ومع ذلك ، نشأت التوترات عندما استاءت بعض زملائها من أنها حصلت على المزيد من المال بسبب رواتب العمل الإضافي ، وفقًا لسيرة IEEE-USA. لتخفيف التوترات في مكان العمل ، خفض الجيش ساعاتها ، مما دفعها إلى البحث عن فرص أخرى.
رأى زوجها المستقبلي ، بيل كلارك ، الصعوبة التي كانت تواجهها في الحصول على مقابلات ، واقترح أنها تستخدم الاسم المحايد بين الجنسين YY على سيرتها الذاتية.
التكتيك عملت. أصبحت أول امرأة سوداء استأجرتها RCA في عام 1955. عملت في قسم الأنبوب الإلكتروني للشركة في كامدن ، نيوجيرسي
على الرغم من أنها تفوقت في تصميم معدات المصنع ، إلا أنها واجهت المزيد من العداء في مكان العمل.
“للأسف” ، تقول سيرة IEEE-USA ، إنها “شعرت بالعداء من زملائها والاستياء من نجاحها”.
عندما اقترح بيل ، الذي كان قد تولى منصب هيئة التدريس كمدربة كيمياء حيوية في كلية Meharry Medical College في ناشفيل ، زواجًا ، قبلت بفارغ الصبر. تزوجوا في ديسمبر 1955 ، وانتقلت إلى ناشفيل.
في عام 1956 ، تقدم كلارك بطلب للحصول على منصب بدوام كامل في شركة فورد موتورناشفيل زجاجي ، حيث كانت تتدرب خلال الصيف بينما كانت طالبة في هوارد. على الرغم من مؤهلاتها ، فقد حرمت من الوظيفة بسبب عرقها وجنسها.
قررت ممارسة مهنة في الأوساط الأكاديمية ، وأصبحت في عام 1956 أول امرأة تعلم الهندسة الميكانيكية في جامعة ولاية تينيسي. في عام 1965 أصبحت أول امرأة ترأستسوقسم الهندسة الميكانيكية.
أثناء التدريس في TSU ، تابعت مزيد من التعليم ، وحصلت على درجة الماجستير في الإدارة الهندسية من جامعة فاندربيلت في ناشفيلفي عام 1972 – خطوة أخرى في التزامها مدى الحياة بالنمو المهني.
بعد 55 عامًا مع الجامعة ، حيث كانت أيضًا مستشارة طالبة طالبة في معظم ذلك الوقت ، تقاعدت كلارك في عام 2011 وتم تعيينها أستاذًا فخريًا.
إرث من القيادة والدعوة
امتد تأثير كلارك إلى أبعد من TSU. كانت نشطة في جمعية المهندسين للنساء بعد أن أصبحت أول عضو أسود لها في عام 1951.
العنصرية ، ومع ذلك ، تبعتها حتى داخل الدوائر المهنية.
في مؤتمر SWE 1957 في هيوستن ، رفضت فندق الحدث في البداية دخولها بسبب سياسات الفصل ، وفقًا لملف عام 2022 لـ Clark. تحت ضغط من قيادة المجتمع ، تعرض الفندق للخطر ؛ يمكن أن يحضر كلارك جلسات ولكن كان لا بد من مرافقته من قبل امرأة بيضاء في جميع الأوقات ولم يُسمح له بالبقاء في الفندق على الرغم من دفعه مقابل غرفة. تم تعويضها وبدلاً من ذلك بقيت مع الأقارب.
نتيجة لهذا الحادث ، تعهدت SWE مرة أخرى لعقد مؤتمر في مدينة منفصلة.
على مر العقود ، بقي كلارك بطلاً للنساء في STEM. في مقابلة واحدة من SWE ، نصحت الأجيال القادمة: “قم بإعداد نفسك. افعل عملك. لا تخف من طرح الأسئلة ، والاستفادة من خلال مقابلة نساء أخريات. كل ما تريد ، تعرف على ذلك ومتابعته.
“البيئة هي ما تصنعه. في بعض الأحيان تكون البيئة معادية ، لكن لا تقلق بشأنها. كن على دراية بذلك حتى لا تكون مُمتلئًا”.
حصلت مساهماتها على العديد من الجوائز بما في ذلك جائزة SWE للمعلمين الهندسة المتميزة لعام 1998 وجائزة جمعية تينيسي للمهندسين المحترفين لعام 2001.
انطباع دائم
لم يقتصر إرث كلارك على الهندسة ؛ كانت متورطة بعمق في خدمة مجتمع ناشفيل. عملت في مجلس إدارة المركز الثامن عشر لإثراء الأسرة وشاركت في غرفة تجارة منطقة ناشفيل. كانت نشطة في فصل Hendersonville Area of the Links ، ومنظمة خدمة التطوع للنساء السود ، وفصل ناشفيل ألوما من نادي دلتا سيغما ثيتا. كما قامت بتوجيه أعضاء الكشافة الصبي ، الذين استمر الكثير منهم في متابعة مهن الهندسة.
أمضت كلارك حياتها وهي تطرد الحواجز التي حاولت إعاقةها. لم تكسر السقف الزجاجي فحسب – فقد صممت طريقها للأشخاص الذين جاءوا بعدها.
من مقالات موقعك
المقالات ذات الصلة حول الويب
