مستشعر الحركة يعزز دقة التصنيع
تقنيات AEVA، قام مطور أنظمة LIDAR ومقرها ماونتن فيو ، كاليفورنيا ، كشف النقاب عن AEVA EVE 1V ، وهو مستشعر الحركة عالي الدقة ، غير الملموس المبني على تقنية الاستشعار المستمر (FMCW) المُعدل بالترددات (FMCW). تقول الشركة أن عشية 1V تقيس حركة الكائن بدقة وتكرار وموثوقية – كل ذلك دون الاتصال بالمواد. هذه النقطة الأخيرة هي المفتاح للبيئة المقصودة في EVE 1V: التصنيع الصناعي.
تتعرض خطوط التصنيع اليوم لتوفير إنتاج أسرع ، وتحملات أكثر تشددًا ، وعيوب صفر ، في كثير من الأحيان أثناء العمل مع مجموعة واسعة من المواد الحساسة. يمكن أن تنزلق الأدوات اللمسية التقليدية مثل قياس عجلات وترميزات وتآكلها وتتسبب في تعطل مكلفة. يقول مينا رزك ، مؤسس وكبير موظفي التكنولوجيا في AEVA ، إن العديد من البدائل غير الممتدة ، رغم واعدة ، إما باهظة الثمن أو تقصر في الدقة والموثوقية في ظل ظروف العالم الحقيقي.
“تم بناء EVE 1V لحل هذه الفجوة الدقيقة: مستشعر حركة مضغوط ، آمن للعين ، لا يتوصل إلى عدم التواء والذي يوفر سرعة السرعة الفرعية لكل ثانية دون لمس المواد ، بحيث يمكن للمصنعين القضاء على أخطاء الانزلاق ، وتجنب الأضرار المادية ، وتقليل وقت التوقف عن الصيانة ، وتوفير العائد العالي والعمليات الأكثر تنبؤًا”.
على عكس Lidar التقليدية التي ترسل رشقات نارية من الضوء وينتظر هذه الرشقات للعودة لإجراء قياسات ، تنبعث FMCW باستمرار ليزر منخفض الطاقة مع تجميع تردده. من خلال مقارنة الإشارات الصادرة والعودة ، يكتشف تحولات التردد التي تكشف عن المسافة والسرعة في الوقت الحقيقي. يؤدي القياس الإضافي لسرعة الكائن إلى موضعه في الفضاء ثلاثي الأبعاد إلى أن FMCW نوع من Lidar 4D.
EVE 1V هي العضو الثاني في عائلة EVE 1 ، بعد إطلاق EVE 1D في وقت سابق من هذا العام. EVE 1D هو مستشعر إزاحة مدمج قادر على اكتشاف الحركة على مقياس الميكرومتر ، تقريبًا 1/100 سمك شعر الإنسان. “معا ، تُظهر حواء 1D و EVE 1V كيف يمكننا أن نأخذ نفس منصة تصور FMCW وتخصيصها لتلبية الاحتياجات الصناعية المختلفة: EVE 1D لقياس المسافة واكتشاف الاهتزاز ، وحواء 1V لقياس السرعة الدقيقة والطول” ، يقول Rezk.
يمكن أن تمتد التطبيقات المستقبلية إلى الروبوتات والخدمات اللوجستية وصحة المستهلك ، حيث قد يمكّن الاستشعار غير المتواصل من الكشف عن الخلايا الدقيقة على الجلد البشري لقراءات النبض وضغط الدم الدقيق.
FMCW LIDAR لتصنيع الدقة
يمكن تعديل بنية FMCW الأساسية للشركة ، التي تم تطويرها أصلاً لـ 4D Lidar للسيارات بعيدة المدى ، من خلال البرامج والبصريات من أجل استشعار الحركة الدقيقة للغاية في مسافة قريبة في التصنيع ، وفقًا لـ REZK. تعني هذه المرونة أن النظام يمكنه تتبع حركات بطيئة للغاية ، وصولاً إلى كسور ملليمتر في الثانية ، في إعداد المصنع ، أو يمكنه مراقبة حركة أسرع على مسافات أطول في التطبيقات الأخرى.
من خلال تجنب الاتصال الجسدي ، تزيل Eve 1V البلى أو الانزلاق أو التلوث أو الحاجة إلى الوصول المادي إلى الجزء. “هذا يوفر ثلاث مزايا عملية في المصنع: واحدة ، عملية خالية من الصيانة مع عدم وجود عجلات قياس لاستبدال أو إعادة المعايرة ؛ اثنتان ، الود المادي-يمكنك قياس الأسطح الحساسة أو الناعمة أو المحكم دون خطر حدوث أضرار ، وثلاثة ، متانة تشغيلية-لا توجد أخطاء في الركود وأقل توقف للخدمة للخدمة”. ويضيف أن هذا يعني المزيد من الوقت ، وإنتاجية ثابتة ، وأقل خردة.
عند قياس السرعة ، يعتمد المهندسون غالبًا على واحدة من ثلاث أدوات: الترميز أو مقاييس الليزر أو الأنظمة القائمة على الكاميرا. لكل منها نقاط قوته وعيوبها. أجهزة التشفير التقليدية منخفضة التكلفة ولكن يمكن أن ترتدي مع مرور الوقت. إن أنظمة القياس القائمة على الليزر ، رغم أنها دقيقة ، تميل إلى أن تكون كبيرة ومكلفة ، مما يجعل من الصعب تنفيذها على نطاق واسع. يمكن للمناهج القائمة على الكاميرا أن تعمل من أجل مهام التفتيش ، ولكنها تتطلب عادةً علامات وإضاءة مسيطر عليها ومعالجة معقدة لقياس السرعة بدقة.
يقول Rezk أن نظام EVE 1V يوفر توازنًا في هذه الخيارات. يوفر قياسات سرعة دقيقة ومتسقة دون الاتصال بالمواد ، مما يجعلها مدمجة وآمنة وبسيطة للتثبيت. مخرجاتها قابلة للمقارنة مع أنظمة التشفير الحالية ، ولأنها لا تعتمد على الاتصال المادي ، فإنها تتطلب الحد الأدنى من الصيانة.
يساعد هذا النهج في تقليل الطاقة الضائعة من الانزلاق ، ويزيل الحاجة إلى الصيانة المرتبطة بأجزاء تلبس ، وتقلل في نهاية المطاف من تكاليف التشغيل على المدى الطويل-خاصةً بالمقارنة مع الأنظمة التقليدية المستندة إلى الاتصال أو خيارات الليزر باهظة الثمن.
تتجنب هذه الطريقة خياطة مقارنات إطارًا تلو الآخر ويقاوم التداخل من أشعة الشمس أو الانعكاسات أو الضوء المحيط. بنيت على ضوئي السيليكون ، فإنه يقيس من الاستشعار على مستوى الميكرومتر إلى الدقة على مستوى الملليمتر على نطاقات أطول. والنتيجة هي بيانات نظيفة وقابلة للتكرار مع الحد الأدنى من الضوضاء-Outperforming Legacy Lidar والأنظمة القائمة على الكاميرا.
تتوقع AEVA أن تبدأ الإنتاج الكامل للحافة 1V في أوائل عام 2026. ويتبع الكشف عن EVE 1V شراكة حديثة مع LG Innotek ، وهي شركة تابعة للمكونات لمجموعة LG في كوريا الجنوبية ، والتي بموجبها ستزود AEVA وأتمتة أطلس Ultra 4D LIDAR للسيارات ، مع خطط لتوسيع التكنولوجيا في مجال الإلكترونيات الاستهلاكية ، والأتمتة الصناعية.
من مقالات موقعك
المقالات ذات الصلة حول الويب
