أطلق الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) التحالف الداعم لإمدادات CORSIA EEU، حيث أعاد تجميع أصحاب المصلحة عبر نظام CORSIA البيئي في الجهود الرامية إلى تعزيز توافر 225-250 مليون وحدة انبعاثات مؤهلة لـ CORSIA (EEUs) بحلول ربيع عام 2027. ويسعى التحالف إلى:
تجميع موارد المنظمات المشاركة واستهداف الاختناقات من خلال مساعدة تنفيذية مخصصة وعملية وواقعية.
تسهيل وتمكين إدارة البلدان للتفاعل بين مساهماتها المحددة وطنياً بموجب اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ والعملية المطلوبة لإتاحة أرصدة الكربون للاستخدام بموجب خطة كورسيا.
تحسين وصول البلدان إلى أسواق الكربون والموارد ذات الصلة.
“إن خطة كورسيا هي الإطار الوحيد المتفق عليه عالميًا لمعالجة انبعاثات الطيران الدولي، وقد أنشأته منظمة الطيران المدني الدولي والدول الأعضاء فيها في عام 2016. ومع ذلك، فإن الدول لديها التزاماتها الخاصة بموجب اتفاق باريس واتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ. ويجب تحويل الأرصدة بين هذه الأنظمة لتجنب الحساب المزدوج، الذي أصبح عنق الزجاجة المهم. وسيقدم التحالف الداعم المساعدة في التنفيذ لإزالة هذه الاختناقات وغيرها التي تمنع الأرصدة من الوصول إلى سوق كورسيا.
تجدر الإشارة إلى أن خطة كورسيا من المرجح أن تولد ما بين 4 إلى 5 مليارات دولار من تمويل المناخ في المرحلة الأولى، وربما 100 مليار دولار بحلول عام 2035، اعتمادا على أسعار السوق. سيساعد ذلك في تمويل العمل المناخي، ودعم المجتمعات النائية، وتحفيز التنمية الاقتصادية. وقالت ماري أوينز تومسن، النائب الأول لرئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي للاستدامة وكبير الاقتصاديين: “نحن نرحب بجميع أصحاب المصلحة في سوق الكربون والمنظمات ذات الصلة لتوحيد الجهود في التحالف الداعم لمساعدة كورسيا على تحقيق فوائدها الاجتماعية والاقتصادية والمناخية المحتملة”.
التحالف مفتوح لجميع المنظمات والحكومات الوطنية الراغبة في تخصيص الخبرات والموارد العملية وتقديم مساهمة كبيرة في تطوير إمدادات كورسيا من الاتحاد الأوروبي والتنفيذ القوي لكورسيا والمادة 6.2 من إرشادات اتفاق باريس. تشمل عضوية التحالف الأولية أكثر من 32 كيانًا، بما في ذلك شركات الطيران التالية: طيران آسيا، الخطوط الجوية الفرنسية- كيه إل إم، خطوط أول نيبون الجوية (ANA)، الخطوط الجوية النمساوية، الخطوط الجوية الصينية، كورسير، مصر للطيران، IAG، الخطوط الجوية اليابانية، خطوط كيه إم مالطا الجوية، مجموعة لوفتهانزا، خطوط بيجاسوس الجوية، الخطوط الجوية القطرية، سكوت، الخطوط الجوية السنغافورية، والسويس.
المساعدة في التنفيذ في البلد المضيف
ومن المهم أن تشمل المساعدة التنفيذية في البلد المضيف خبراء معترف بهم في المادة 6 وكورسيا في التحالف الداعم، وستوفر دعمًا مجانيًا للبلدان التي ترغب في السماح باستخدام وحدات الانبعاثات المحلية بموجب خطة كورسيا. وسيعمل هذا الدعم على تسهيل العملية قبل الموعد النهائي الأول للامتثال لخطة كورسيا في ديسمبر 2027 ومساعدة البلدان على إدارة عمليات إعداد التقارير والمراجعة بشكل مستمر.
يتم تقديم المساعدة إلى البلدان عند الطلب ومصممة خصيصًا لتلبية احتياجاتها الخاصة والتقدم الذي أحرزته في تنفيذ المادة 6.2 بموجب اتفاق باريس.
