النقاط الرئيسية
- ستبدأ شركة American خدمة Chicago O’Hare–Tokyo بدون توقف في 27 مارس 2027 باستخدام طائرة Boeing 787-9، المرتبطة بمشروعها المشترك مع الخطوط الجوية اليابانية مع اتصالات لاحقة عبر آسيا.
- يؤدي التوسع إلى تكثيف حرب النفوذ الأمريكية مع يونايتد في أوهير، حيث أضافت كلتا الشركتين سعة إضافية على الرغم من تخفيضات الرحلات الصيفية التي أمرت بها إدارة الطيران الفيدرالية بسبب الازدحام.
- تقوم شركة أمريكان بتقييم طلبية كبيرة للطائرات ذات البدن العريض (طلب تقديم العروض إلى بوينج وإيرباص) لتحديث وتنمية أسطولها الدولي، حيث أنها تتخلف عن طائرات دلتا ذات 158 وطائرات يونايتد ذات الجسم العريض البالغ عددها 230 بـ 137 فقط.
ملخص
ستطلق الخطوط الجوية الأمريكية خدمة بدون توقف بين شيكاغو أوهير وطوكيو اعتبارًا من 27 مارس 2027، على متن طائرة بوينج 787-9 مع 30 مقعدًا على درجة رجال الأعمال و21 مقعدًا اقتصاديًا متميزًا. إنه يمثل الطريق الحادي عشر للمسافات الطويلة لأمريكا من أوهير وهو جزء لا يتجزأ من مشروعها التجاري المشترك مع الخطوط الجوية اليابانية، مما يوفر اتصالات موقوتة إلى بانكوك وسنغافورة وتايبيه ومدينة هوشي منه. وتؤكد هذه الخطوة سعي أمريكان لتعزيز مركزها في شيكاغو والمنافسة دوليا ضد شركتي دلتا ويونايتد – والأخيرة منافس مباشر في أوهير، حيث أمرت إدارة الطيران الفيدرالية بتخفيض الرحلات الصيفية وسط الازدحام. وتخطط شركة أمريكان أيضًا لطرق محلية جديدة إلى شارلوتسفيل وأونتاريو، وهي صالة في شيكاغو تبلغ مساحتها 10000 قدم مربع، وتدرس طلبًا كبيرًا للطائرات العريضة (تجري حاليًا محادثات مع كل من بوينج وإيرباص) لسد الفجوة مع دلتا ويونايتد، اللتين تديران أساطيل أكبر بكثير من الطائرات ذات الجسم العريض.
