إذا رسمت خريطة لمن يملك الطبقة المادية للسفر العالمي في عام 2026 – المنتجعات، وشركات الطيران، والمطارات، وخطوط الرحلات البحرية، والوجهات نفسها – فإنها ستعود ذات سيادة، أكثر من أي وقت مضى في تاريخ الصناعة.
تمتلك الحكومات حصة متزايدة من الأراضي والبنية التحتية التي تعتمد عليها شركات السفر، في حين تمتلك العلامات التجارية للفنادق وشركات الطيران والسياحة حصة أقل كل عام. وكان هذا التحول جاريا منذ عقد من الزمن. ما تغير هذا العام هو أن أصحاب الدولة بدأوا يطالبون بعائدات مالية واضحة.
القرار
يجب على المديرين الماليين للعلامات التجارية الفندقية ورؤساء التطوير الذين لديهم خطوط أنابيب ممولة بأموال سيادية للفترة 2027-2030 أن يعيدوا اختبار تلك الصفقات الآن: فالصناديق تعمل على تنفيذ المشاريع على مراحل، وجلب الشركاء، وبيع الأصول بدلاً من كتابة شيكات غير مشروطة. يجب على المستثمرين وبنوكهم التعامل مع عمليات البيع السيادية – مثل التخارجات الفندقية لجهاز أبوظبي للاستثمار، والاكتتاب العام الأولي لشركة الاتحاد للطيران، وإعادة تمويل مشاريع جيجا – باعتبارها أكبر مصدر للصفقات في مجال السفر عبر الإنترنت.
