النقاط الرئيسية
- تعطي شركة طيران الهند الأولوية لملكية بنيتها التحتية الرقمية – محرك الحجز الداخلي ومنصة الدفع الخاصة – للحصول على السرعة والتحكم، مما يتيح التبني السريع لخيارات الدفع سريعة الحركة الخاصة بالهند مثل UPI دون انتظار البائعين الخارجيين.
- يتضمن التجديد الذكاء الاصطناعي المولد في جميع أنحاء (eZ Booking مسارات اللغة الطبيعية، والوكيل الافتراضي AI.g، وAEYE Vision، وتكاملات Apple CarPlay/Intelligence) ويضيف إمكانية الوصول دون اتصال بالإنترنت إلى الأدوات الأساسية بالإضافة إلى المساعدة المباشرة في تعطيل التطبيق للفنادق ووسائل النقل.
- تستعد شركة الطيران لمنصة سفر مستقبلية “وقفة واحدة” تجمع الرحلات الجوية والفنادق والنقل البري، بما يتماشى مع معيار “الطلب الواحد” القادم من اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، مع تطبيق Air India Express المقرر لترقية مطابقة.
ملخص
أعادت شركة طيران الهند إطلاق تطبيقها للهاتف المحمول باستراتيجية تتمحور حول امتلاك مجموعة التكنولوجيا الأساسية الخاصة بها بدلاً من الاعتماد على البائعين الخارجيين. يقدم الإصلاح ثلاث إمكانات أساسية: محرك حجز داخلي يسمح للتطبيق ببيع التذاكر مباشرة، ومنصة دفع خاصة تعمل على حل مشكلات الدفع وتتيح التبني السريع لابتكارات الدفع الخاصة بالهند مثل واجهة الدفع الموحدة (UPI)، وأدوات المساعدة الموسعة التي تسمح للركاب بتخصيص الفنادق ووسائل النقل البري مباشرة من خلال التطبيق دون انتظار وكيل بشري. تم دمج الذكاء الاصطناعي التوليدي طوال عملية إعادة الإطلاق – بما في ذلك أداة eZ Booking لإنشاء مسارات الرحلة باللغة الطبيعية والصوتية (باللغات الإنجليزية والهندية والفرنسية والألمانية)، والوكيل الافتراضي AI.g، والتقاط بيانات الرؤية الحاسوبية AEYE Vision، وتكامل Apple CarPlay/Apple Intelligence – إلى جانب الوظائف غير المتصلة بالإنترنت التي تحافظ على إمكانية الوصول إلى الأدوات الأساسية مثل My Trips وحالة الرحلة بدون اتصال، حتى أثناء الرحلة. وبالنظر إلى المستقبل، حدد CDTO ساتيا راماسوامي طموحاته الخاصة بمنصة “شاملة” تجمع الفنادق والنقل البري مع الرحلات الجوية، ووكلاء الذكاء الاصطناعي الشخصيين، والمواءمة مع معيار “الطلب الواحد” القادم من اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، مع خطط لجلب تطبيق Air India Express في النهاية إلى نفس المنصة.
