يمكن لبطاريات السيارات الكهربائية الجديدة هذه أن تقطع مسافة 186 ميلاً بشحنها لمدة 5 دقائق
في قفزة كبيرة إلى الأمام في مجال تكنولوجيا السيارات الكهربائية، كشفت شركة تكنولوجيا البطاريات التايوانية ProLogium عن أحدث إنجازاتها – بطارية أنود مركبة من السيليكون بنسبة 100٪. وأعلنت الشركة عن البطارية سريعة الشحن في معرض باريس للسيارات، ويمكن أن تُحدث ثورة كاملة في حالة بطاريات السيارات الكهربائية بفضل كثافة الطاقة ومعدل الشحن.
أما بالنسبة لمدى روعة البطارية الجديدة، فالأرقام تتحدث عن نفسها. وتقول الشركة إن نظام البطاريات الجديد الخاص بها يتميز بكثافة طاقة مذهلة تبلغ 321 وات/كجم، مما يمثل تحسنًا كبيرًا مقارنة ببطاريات السيارات الكهربائية الحالية.
لوضع هذا في المنظور الصحيح، توفر حزمة البطارية البالغة 53 كيلووات في الساعة المستخدمة في Hyundai Ioniq 6 153 وات في الساعة / كجم فقط. يُعتقد أن بطاريات تسلا المتقدمة تصل إلى حوالي 232.5 واط ساعة/كجم، حتى على شبكة شاحن تسلا الفائق (عبر الأطلس الجديد). يمكن أن يكون لهذه القفزة في كثافة الطاقة تأثير هائل على صناعة السيارات الكهربائية، مما يجعلها واحدة من أكثر بطاريات السيارات الكهربائية سريعة الشحن ثورية والتي تم تصميمها على الإطلاق.
وبفضل هذه البطاريات الجديدة، يمكن للمركبات الكهربائية أن تصل قريبًا إلى مسافات كنا نعتبرها غير عملية في السابق. حتى أن الشركة تدعي أن بطاريتها يمكن أن توفر مدى يصل إلى 186 ميلاً (300 كيلومتر) من شحنة واحدة مدتها خمس دقائق فقط. هذا ادعاء غير مسبوق يمكن أن يعيد تشكيل المحادثة حول جدوى المركبات الكهربائية والقلق بشأن مدى انتشارها، وهي مشكلات مهمة تواجه مستقبل المركبات الكهربائية كما نعرفها.
لكن ابتكار ProLogium لا يتعلق فقط بكثافة الطاقة. وتأمل الشركة أيضًا في إعادة تحديد ما يمكن أن يتوقعه السائقون فيما يتعلق بأوقات الشحن. كما ذكرنا أعلاه، تدعي الشركة أن بطارية EV سريعة الشحن يمكن إعادة شحنها خلال خمس دقائق فقط، وتصل سعتها إلى 60 بالمائة في فترة قصيرة من الوقت. علاوة على ذلك، تدعي أن البطارية يمكن أن تصل إلى 80 بالمائة خلال ثماني دقائق ونصف.
وهذا من شأنه أن يجعل هذه البطارية الجديدة أسرع بنسبة 80 بالمائة في الشحن من بطاريات السيارات الكهربائية الحالية الموجودة في السوق. والأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو أن البطارية تتضمن تصميمًا معياريًا، مما يسهل إصلاحها وحتى إعادة تدويرها – وهي مشكلة كبيرة أخرى تواجه بطاريات السيارات الكهربائية في الوقت الحالي.
لكن بطارية السيارة الكهربائية سريعة الشحن هذه ليست الوحيدة التي تحدث ضجة في الصناعة في الوقت الحالي. كما كشفت باناسونيك مؤخرًا عن بطاريات جديدة يمكن أن توفر الراحة من القلق بشأن النطاق وأوقات الشحن البطيئة. وليس أي من هذه مجرد نظريات. تعمل كل من باناسونيك وProLogium على طرح بطارياتهما مباشرةً في السوق بأسرع ما يمكن.
