5 دقائق لمدة 400 كم من النطاق
الشحن هو بسهولة واحدة من أكبر المشكلات مع السيارات الكهربائية. لا يقتصر الأمر على العثور على الشاحن الصحيح ، خاصة عند السفر ، ولكن أيضًا الحصول على أسرع سرعة شحن ممكنة حتى لا تقضي الكثير من الوقت في انتظار إعادة الشحن.
يدرس صانعو السيارات الإلكترونية وشركات البطاريات تقنية الشحن بشكل أسرع لسنوات لإعطاء مالكي EV القدرة على إعادة شحن سياراتهم بأسرع ما تغذي سيارة تقليدية.
في السنوات الأخيرة ، رأينا تقارير حول سرعات شحن البطارية التي ستخفض مرات التزود بالوقود إلى 10 دقائق أو حتى 5 دقائق ، مع وعود لرؤية التكنولوجيا الجديدة المنتشرة في المنتجات التجارية قريبًا.
شركة EV الصينية BYD هي أول من يدرك حلم إعادة شحن سيارة كهربائية بأسرع سيارة احتراق. أعلنت الشركة عن منصة Super E الجديدة ، والتي يمكن أن توفر أوقات الشحن بأسرع ما يزود بالوقود في سيارة الغاز.
على وجه التحديد ، أعلنت BYD عن بطاريات تدعم 1 ميجاوات من الطاقة. هذا هو 1000 كيلو وات أو دعم 1000 فولت و 1000 أ. هذه أخبار هائلة لمحبي EV الذين يتطلعون إلى شراء سيارة تتقاضى بسرعة مثل سيارة الغاز.
تتطلب سرعة شحن BYD تقنية جديدة ، مما يعني أنها لن تكون متوفرة في النماذج الحالية. سيكون عليك شراء واحدة من سيارات BYD التي تطلق هذا العام ، بما في ذلك Han L Sedan و Tang L SUV.
أيضًا ، ستتيح لك التكنولوجيا تجديد “الخزان” الخاص بك برسوم ستمنحك 400 كيلومتر من النطاق ، أو حوالي 250 ميلًا. لكن وقت إعادة الشحن لمدة 5 دقائق للسيارة الكهربائية لن يمنحك شحنة بطارية كاملة. ستحتاج إلى قضاء وقت أطول في محطة الشحن لتحقيق ذلك.
وفق التنقل الجديد، يحتوي BYD Han L على نطاق CLTC يصل إلى 701 كيلومتر ، أو ما يقرب من ضعف نطاق 400 كيلومتر الذي تحصل عليه من جلسة شحن مدتها 5 دقائق. يكون BYD Tang L جيدًا تقريبًا ، حيث يحصل على نطاق مصنف يصل إلى 670 كم.
ومع ذلك ، فإن هذه الرشقات التي تتراوح من 5 دقائق من الشحن تمنحك 400 كيلومتر من النطاق تكفي لتخفيف عقلك لتلك الرحلات الطويلة التي تتطلب استراحة شحن واحدة على الأقل.
وقال مؤسس BYD Wang Chuanfu في حدث إطلاق في حدث إطلاق ، لكل حدث في حدث إطلاق ، لكل حدث في حدث إطلاق ، لكل حدث في حدث إطلاق ، “من أجل حل القلق الشحن الخاص بمستخدمنا ، كنا نتبع هدفًا لجعل وقت الشحن للسيارات الكهربائية قصيرة مثل وقت التزود بالوقود”. رويترز. “هذه هي المرة الأولى في الصناعة التي يتم تحقيق وحدة Megawatt (Charge) عند شحن السلطة.”
نسبيا ، أفضل سرعة شحن في تسلا حوالي 275 كم (170 ميل) في 15 دقيقة ، لكل Gizmodo. لا يزال هذا رائعًا ، لكنه يتطلب المزيد من الوقت في محطات الشحن لاستعادة النطاق إلى مستوى مريح.
بغض النظر عن منصة EV وتقنية البطارية ، فإن البنية التحتية الحالية هي مشكلة أخرى تؤثر على دعم شحن البطارية السريعة للسيارات الكهربائية.
لا يمكن للبطاريات مثل تلك التي ستستخدمها BYD في طرازات Han L و Tang L الجديدة الاستفادة من سرعة شحن أعلى 1 ميجاوات إذا لم تكن هناك محطات شحن لدعم هذه الطاقة.
وقال BYD إنها ستطور محطات لدعم سرعات الشحن الجديدة. تخطط الشركة لبناء أكثر من 4000 وحدة شحن فائقة السرعة في جميع أنحاء الصين. ليس من الواضح كم من الوقت سيستغرق ذلك. أيضًا ، من غير الواضح ما هي الأسواق الأخرى التي ستحصل على محطات شحن سريعة مماثلة يمكنها تلبية احتياجات السيارات BYD وغيرها من EVs التي ستبدأ في دعم سرعات مماثلة.
من المحتمل أن تكون نماذج Han L و Tang L التي يمكن أن تدعم سرعات الشحن لمدة 5 دقائق متاحة للمشترين في بعض الأسواق قبل أن تكون البنية التحتية جاهزة. تتوفر سيارتان كهربائيتان في الصين بدءًا من 270،000 يوان (37340 دولارًا) لـ BYD Han L و 280،000 يوان (38،723 يورو) لـ Tang L.
