سينتهي برنامج Priority Pass، وهو الوريث الروحي لـ FastPass المجاني، قريبًا في طوكيو ديزني لاند وDisneySea. هذه هي الخدمة المجانية الوحيدة لتخطي الخط التي تظل متاحة في أي من المتنزهات العالمية بعد كوفيد-19، ويبدو أنها ستنتهي قريبًا. إليك الأحدث، إلى جانب تعليقنا.
كخلفية أساسية، أطلقت شركة أورينتال لاند (OLC)، المالك والمشغل لمنتجع طوكيو ديزني، خدمة تخطي الخطوط المجانية Priority Pass احتفالاً بالذكرى الأربعين لتأسيس طوكيو ديزني لاند. كان ذلك في يوليو 2023، أي منذ ما يقرب من ثلاث سنوات في هذه المرحلة.
انتهت الذكرى الأربعين لتأسيس طوكيو ديزني لاند منذ فترة. إنها الآن الذكرى السنوية الخامسة والعشرون لتأسيس طوكيو ديزني سي، والذكرى الثالثة والأربعين لطوكيو ديزني لاند. ولكن تم تمديد Priority Pass إلى أجل غير مسمى، دون أي إعادة تسمية للعلامة التجارية أو إسقاط التصنيف الأربعين. وفقًا لـ OLC، “الفترة المتاحة [of Priority Pass] سيتم الإعلان عنها فور تحديدها.” كان ذلك قبل بضع سنوات. حسنًا، لقد قرروا أخيرًا…
أعلنت OLC أن بطاقة الأولوية للذكرى الأربعين لمنتجع طوكيو ديزني “لن تكون متاحة” بعد 31 أغسطس 2026. ما يعنيه هذا بالضبط غير واضح، ولكن لدينا بعض النظريات. أولا، بعض الخلفية الأساسية.
تتوفر خدمة Priority Pass مجانًا، وتتيح لضيوف طوكيو ديزني لاند وطوكيو ديزني سي القدرة على الاستمتاع ببعض المعالم السياحية مع وقت انتظار أقل. تتوفر أوقات عودة Priority Pass لحجز التجارب المؤهلة باستخدام تطبيق Tokyo Disney Resort App بمجرد دخول الضيوف إلى المنتزه.
يمكن للضيوف الدخول إلى منطقة الجذب من خط “الخط السريع” (FastPass سابقًا) في وقت محدد والاستمتاع بتجربتهم المختارة مع وقت انتظار أقل. إذا كنت معتادًا على نظام FastPass القديم، فإن Priority Pass هو في الأساس نظام FastPass ولكن باسم مختلف. إنها أيضًا رقمية بالكامل، لكن هذا الجزء ليس جديدًا في الواقع. مرة أخرى في صيف عام 2019، أطلق منتجع طوكيو ديزني خدمة FastPass الرقمية – وكنا هناك في ذلك اليوم من شهر يوليو عندما تم إطلاقه!
يعمل Priority Pass بنفس الطريقة وبنفس السياسات تقريبًا مثل FastPass الورقي أو الرقمي. لها اسم مختلف فقط لأنه (من المفترض) أن شركة Walt Disney لا تريد أي منتزهات تستخدم العلامة التجارية FastPass.
يمكن استخدام كل تذكرة منتزه للحصول على بطاقة أولوية واحدة لكل شخص، وذلك فقط بعد مسح هذه التذكرة ضوئيًا داخل المنتزه. إذا لم يقم أحد أعضاء المجموعة بالدخول إلى المتنزه، ولكن قام بذلك أي شخص آخر، فلن يتمكن هذا الفرد من إجراء حجوزات ركوب Priority Pass. سيتم السماح بالوصول إلى التجربة لضيف واحد لكل Priority Pass. سيتمكن الضيوف الذين تبلغ أعمارهم 3 سنوات أو أقل من الوصول إلى التجربة مع شخص مرافق حصل على بطاقة الأولوية.
تنطبق أيضًا قاعدة FastPass البالغة 120 دقيقة، مما يعني أنه يمكن للضيوف الحصول على بطاقة الأولوية التالية الخاصة بهم بعد وقت بدء آخر بطاقة أولوية خاصة بهم أو بعد 120 دقيقة من الحصول على بطاقة الأولوية الأخيرة الخاصة بهم، أيهما أسبق. على عكس Lightning Lanes، يمكن إعادة الركوب باستخدام Priority Pass. ومع ذلك، لا يتم ذلك إلا بعد مرور الوقت المحدد لاستخدام بطاقة الأولوية التي تم الحصول عليها.
كما هو الحال مع FastPass القديم، لا يستطيع الضيوف تحديد الوقت للوصول إلى التجربة. تتحرك أوقات العودة للأمام مع توزيع بطاقات الأولوية، مما يعني أن الطائر المبكر يحصل على الدودة الرمزية – وفرصة للحصول على المزيد من بطاقات الأولوية على مدار اليوم – حيث ستنفد بعض الرحلات من بطاقات الأولوية طوال اليوم في الصباح. وهذا يعني أيضًا أن الضيوف الموجودين في الموقع والمؤهلين للحصول على Happy 15 هم أكبر المستفيدين من Priority Pass.
فيما يلي مناطق الجذب المؤهلة للحصول على بطاقة الأولوية غير المدفوعة في كل منتزه:
طوكيو ديزني لاند
- جولات النجوم: المغامرات مستمرة
- جبل الرعد الكبير
- بو هوني هانت
- القصر المسكون
- كابوس عطلة القصر المسكون (موسمي)
- Monsters, Inc. اركب وابحث!
طوكيو ديزني سي
- مغامرة إنديانا جونز: معبد الجمجمة الكريستالية
- 20.000 فرسخ تحت سطح البحر
- نقاش السلحفاة
- نيمو والأصدقاء سي رايدر
- مسرح المصباح السحري
- الأرواح الهائجة
لمزيد من المعلومات وتصنيفات الركوب، راجع موقعنا دليل إلى بطاقة الأولوية (المجانية) والوصول المميز (المدفوع) إلى ديزني لاند طوكيو وديزني سي.
تعليقنا
هناك بعض التفسيرات المحتملة لإنهاء منتجع طوكيو ديزني لـ Priority Pass. الأول هو الأكثر مللًا، وهو أنه تمت إعادة تسميتها ببساطة لإسقاط ذكر الذكرى الأربعين نظرًا لأن هذا أصبح الآن قديمًا ببضع سنوات.
والثاني هو أن مناطق الجذب التي تقدم حاليًا Priority Pass سيتم تحويلها إلى نظام Disney Premier Access المدفوع. لقد كانت هناك بالفعل توسعات متعددة لـ Premier Access منذ إطلاقها، وعلى الرغم من آمالنا في أن تسير في الاتجاه الآخر وتتقلص بعد تراجع السفر الانتقامي، إلا أن العكس قد حدث.
وأخيرًا، من الممكن أن تتخلى عوامل الجذب هذه عن تخطي الخط تمامًا وتتحول إلى الخطوط الاحتياطية فقط. مع مشكلات الاكتظاظ التي تعاني منها منتجع ديزني طوكيو واعتماد OLC مبدأ “لم نجرب شيئًا ولم تعد لدينا أي أفكار” لحل هذه المشكلة، يبدو هذا بمثابة حل محتمل.
أفضل تخميني هو أن التغيير القادم سيكون مزيجًا من الاحتمالين الثاني والثالث، أو ربما الثاني فقط.
سيكون من الغريب الإعلان عن أن الخدمة لن تكون متاحة بعد 31 أغسطس 2026 ثم الإعلان لاحقًا عن أن نفس الخدمة ستكون متاحة إلى حد كبير، ولكن باسم جديد، بدءًا من 1 سبتمبر 2026. ومن المتوقع أن يتم الكشف عن ذلك مرة واحدة لتقليل ارتباك الضيوف.
يعد تحقيق الدخل من تخطي الأسطر بدرجة أكبر أمرًا أكثر منطقية، خاصة وأن الوصول المميز أصبح أكثر شيوعًا. في الوقت نفسه، واجه سهم OLC صعوبات ويحتاج العمل إلى إيجاد طرق لتحقيق النمو، بما يتجاوز السفن السياحية القادمة. وكانت إحدى هذه الطرق هي استهداف الضيوف ذوي الإنفاق الأعلى عبر باقات العطلات والرسوم الإضافية الأخرى، بالإضافة إلى الزوار الدوليين.
بالنظر إلى كل ذلك، من السهل تصور تحول العديد من مناطق الجذب في Priority Pass إلى Premier Access. يوجد إجمالي 4-5 مناطق جذب من المحتمل أن تكون قابلة للتطبيق على Premier Access، وحتى إذا لم يتم بيعها أيضًا، فلا يزال هذا إيرادات “مجانية”.
من المحتمل أن يتحول الباقي منهم إلى وضع الاستعداد فقط. لقد حدث بالفعل أن العديد من مناطق الجذب في Priority Pass هي مجرد حشوات، وهي عبارة عن جوائز ترضية تهدف إلى جعل الضيوف يشعرون بالرضا تجاه قدرتهم على تخطي الطابور. أو الأسوأ من ذلك، طريقة مستترة لإعادة توزيع الحشود في الأيام الأبطأ.
هناك احتمال آخر وهو تقديم نظام مثل Walt Disney World، حيث يوجد Premier Access (أو Lightning Lane Single Pass) لأفضل مناطق الجذب المستقلة ثم حزمة يتم تحقيق الدخل منها، على غرار Lightning Lane Multi-Pass. وهذا من شأنه “السماح” لخيارات Priority Pass الأقل استحسانًا بالاحتفاظ بمسارها السريع من أجل السعة وجوائز الراحة.
لا أعتقد أن أيًا من هذه النتائج سيئة بالضرورة. في الأيام الأكثر انشغالًا، لا يمكن للضيوف الذين يصلون لاحقًا الحصول على بطاقة Priority Pass واحدة جديرة بالاهتمام نظرًا لأن الخيارات محدودة جدًا.
تشكيلة طوكيو ديزني سي ليست جيدة على الإطلاق؛ انها في الغالب حشو. الآن بعد أن أصبح Fantasy Springs مفتوحًا، سيكون من المنطقي لشركة OLC أن تنتقل أكثر من 2-3 رحلات من مجموعة Premier Access إلى مستوى أقل. من وجهة نظرنا، لا ينبغي أن يتمتع كل من Tower of Terror وJourney to the Center of the Earth وToy Story Mania بإمكانية الوصول المميز.
يجب أن توفر ديزني لاند في طوكيو إمكانية الوصول إلى Premier Access في Splash Mountain وHappy Ride with Baymax. على الرغم من أن الأخير لا يزال جديدًا إلى حد ما، إلا أنه عبارة عن رحلة مسطحة. وهذا يعادل قيام عالم والت ديزني أو ديزني لاند ببيع تذاكر Lightning Lane الفردية لأطباق الكائنات الفضائية الدوامة أو Mater’s Junkyard Jamboree. (حرفيًا نفس نظام الركوب تمامًا.) الشيء الوحيد الأكثر إحراجًا من قيام OLC بفرض رسوم الدفع مقابل الركوب مقابل معلم الجذب هذا هو أن الضيوف يدفعونها.
على الرغم من أنني أرغب في رؤية تخفيض تصنيف عوامل الجذب هذه إلى إصدار مُعاد إطلاقه من Priority Pass أو إزالة تخطي الأسطر منها تمامًا نظرًا لحشود TDR سيئة السمعة، يبدو من غير المرجح أن تتخلى OLC عن هذه الإيرادات نظرًا لبياناتها المالية الحالية.
إن بيع حزمة على غرار Lightning Lane Multi-Pass وتخصيص مخزون أقل لتخطي الخطوط يبدو لي كحل وسط مثالي. إنه يمنح الضيوف الراغبين في دفع المزيد خيارًا آخر لتخطي الخط وهو أمر ذو قيمة بالفعل، ويبقي مستثمري OLC سعداء، ويبدأ في جعل تلك الخطوط الاحتياطية تتدفق بشكل أفضل قليلاً. الجانب الإيجابي الآخر المحتمل هنا هو جعل البقاء في الموقع أو الظهور عند بزوغ الفجر أقل إلحاحًا.
الجانب السلبي الواضح هو التخلص من الخيار المجاني، ولكن تمامًا مثل FastPass من قبله، يتم الاستفادة من هذا الخيار بشكل غير متناسب من قبل عدد قليل من المستخدمين المتميزين والضيوف في الموقع. وحتى مع أخذ ذلك في الاعتبار، فإن هذا سيكون بمثابة نتيجة إيجابية صافية، في المجمل، من وجهة نظرنا.
سوف تستمر OLC في فرض رسوم على تخطي الصف في مناطق الجذب هذه طالما استمر الضيوف في الشراء. هناك أيضًا حقيقة مفادها أن OLC تحاول إعادة وضع منتجع طوكيو ديزني كوجهة حقيقية للسياح المحليين والدوليين.
ومن خلال القيام بذلك، تحاول OLC إجراء عدد متزايد من الرسوم الإضافية والتحسينات وأولوية المقاعد وعروض الباقات. وبالتالي فإن الاستنتاج المنطقي هو توقع المزيد من هذا المضي قدمًا، خاصة مع Fantasy Springs باعتبارها إضافة رائعة تتمتع بقوة جذب عالمية هائلة. لقد رأينا هذا مع ظهور باقات العطلات التي تتضمن تخطي الخطوط بشكل غير محدود (ونحن مذنبون بدعم هذا – لقد اشترينا واحدة لـ Fantasy Springs!)
ويظل مدى نجاح ذلك على المدى الطويل، وما إذا كانت هناك أي عواقب غير مقصودة، سؤالًا مفتوحًا. من المعروف أن اليابانيين مقتصدون وليسوا منفقين بحرية مثل نظرائهم الغربيين، ولهذا السبب لم يكن التضخم واضحًا في اليابان مثل الدول الأخرى التي خرجت من الوباء … أو حتى على مدى العقدين الماضيين. (تمتلك شركة OLC العديد من الممارسات التجارية التي تبدو لنا قصيرة النظر، ولكن هذا موضوع آخر لمقالة أخرى.)
وفي هذه الأثناء، استفاد منتجع ديزني طوكيو من حرية إنفاق الضيوف وتدفق الزوار الدوليين الذين ينظرون إلى كل شيء في اليابان على أنه “معروض للبيع” نتيجة لضعف الين. سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت OLC توسع الإصدار المجاني لتخطي الخط أو الإصدار المدفوع، ولكن أموالنا تركز على الإصدار الأخير.
تعقد OLC اجتماعها السنوي للمساهمين في نهاية شهر يوليو وتقرير أرباح الربع الأول في 30 يوليو 2026، لذلك نتوقع تمامًا صدور إعلان خلال أحد تلك الأحداث. سنبقيك على اطلاع عندما يتم الإعلان عن بديل لـ Priority Pass، على افتراض أنه تم ذلك.
هل تخطط لرحلة إلى منتجع طوكيو ديزني؟ للحصول على نصيحة شاملة، أفضل مكان للبدء هو موقعنا طوكيو ديزني لاند ودليل تخطيط رحلات ديزني سي! لمزيد من التفاصيل، تغطي صفحة تصنيفات ومراجعات فنادق TDR أماكن الإقامة. توضح تقييمات مطاعمنا أماكن تناول الطعام والوجبات الخفيفة. لتوفير المال على التذاكر أو تحديد النوع الذي ستشتريه، اقرأ منشور “نصائح لتوفير المال”. يلقي منشورنا “ما يجب حزمه لـ Disney” نظرة فريدة على العناصر الذكية التي يجب أخذها. المغامرة في مكان آخر في اليابان؟ استشر لدينا الدليل النهائي لكيوتو، اليابان و دليل مدينة طوكيو، اليابان.
أفكارك
ما رأيك في أن Priority Pass لم يعد متاحًا بعد 31 أغسطس 2026 في طوكيو ديزني لاند وDisneySea؟ هل تتوقع أن يتم استبدال هذا بمزيد من تخطي الخط المجاني أو المدفوع، أو ببساطة الخطوط الاحتياطية؟ هل تعتقد أن OLC سيستمر في استهداف الضيوف ذوي الإنفاق الأعلى والأكثر حرية؟ هل توافق أم لا توافق على تقييمنا؟ أي أسئلة؟ إن سماع تعليقاتك – حتى عندما تختلف معنا – أمر مثير للاهتمام بالنسبة لنا ومفيد للقراء الآخرين، لذا يرجى مشاركة أفكارك أدناه في التعليقات!
