لماذا يريد المسك قتل المال؟

لسنوات عديدة، كان قطاع التكنولوجيا مهووسا بمفهوم “التفرد”، تلك النقطة الافتراضية في الوقت الذي يصبح فيه النمو التكنولوجي خارجا عن السيطرة ولا رجعة فيه.

في الآونة الأخيرة، قام إيلون ماسك بتحويل المحادثة نحو نقطة نهاية مختلفة، وربما أكثر إثارة للجدل: الوفرة المطلقة. لا يتحدث ” ماسك ” فقط عن أدوات أفضل أو صواريخ أسرع؛ إنه يتنبأ بفصل أساسي لبقاء الإنسان عن مفهوم العمل.

في رؤيته، نحن لا نتحرك نحو عالم الروبوتات فحسب؛ نحن نتحرك نحو عالم يتبخر فيه مفهوم التكلفة، مما يجعل المال كما نعرفه بمثابة قاعدة بيانات قديمة لعصر البائد.

دعونا نتحدث عن رؤية ماسك للمستقبل. ثم سنختتم بمنتج الأسبوع الخاص بي، وهو شاحن EV جديد يعالج إحدى المشكلات الكبيرة المتعلقة بشحن العديد من المركبات الكهربائية في المنزل.

الرؤية: من الندرة إلى الدخل المرتفع العالمي

في قلب نبوءة ماسك يكمن التزاوج بين الذكاء العام الاصطناعي (AGI) والروبوتات المتقدمة – وتحديدًا الروبوت تسلا أوبتيموس. يجادل ماسك بأنه بمجرد أن يكون لديك آلة يمكنها أداء أي مهمة يمكن للبشر القيام بها، فإن تكلفة السلع والخدمات تنهار إلى تكلفة المواد الخام والطاقة اللازمة لتشغيل الروبوت. ويصف هذا بأنه تحول من الدخل الأساسي العالمي (UBI) إلى الدخل المرتفع العالمي (UHI).

في حين تتم مناقشة الدخل الأساسي الشامل غالبا باعتباره “أرضية” لمنع المجاعة في عالم آلي، فإن الدخل الشامل للجميع يتصور مجتمعا “بلا سقف” حيث يتمكن الجميع من الوصول إلى مستوى معيشي مترف لأنه لا يوجد نقص في العمالة للحد من الإنتاج.

المقامرة النهائية: هل يجب أن تتوقف عن الادخار؟

في ظهوره الأخير في برنامج Moonshots مع بيتر ديامانديس، ألقى ” ماسك ” قنبلة مالية: أوصى الناس بالتوقف عن “إهدار الأموال” من أجل التقاعد. وفقًا لماسك، إذا كان الذكاء الاصطناعي قادرًا على إنتاج كل شيء، فإن المفهوم التقليدي للبيضة يصبح غير ذي صلة.

وهو يجادل بأن الأتمتة يمكن أن تدفع الإنتاجية إلى الارتفاع بشكل حاد بحيث تصبح العديد من السلع والخدمات أرخص بكثير، مما يخلق ضغوطا انكماشية قوية. هل هذا حكيم أم أحمق جداً؟ بالنسبة للشخص العادي، يمكن القول إن اتباع هذه النصيحة اليوم أمر محفوف بالمخاطر للغاية:

• الفجوة الانتقالية: ويعترف ماسك بأن المرحلة الانتقالية ستكون “وعرة”. إذا جاء تقاعدك خلال هذا العقد الوعر قبل أن تصلح الروبوتات كل شيء، ولم يكن لديك أي مدخرات، فأنت معدم.
• مشكلة الملكية: في الوقت الحالي، أصبحت الروبوتات مملوكة للشركات وليس للجمهور. وبدون تحول سياسي هائل لإعادة توزيع تلك الثروة، قد تظل الوفرة حبيسة نظام حظر الاشتراك غير المدفوع.
• تحيز التريليونير: من السهل على أغنى رجل في العالم – الذي تبلغ ثروته الصافية مئات المليارات – أن يقول إن المال لا يهم. بالنسبة لأي شخص آخر، لا يزال المال هو الشيء الوحيد الذي يدفع ثمن الأنسولين والإيجار.

الجدول الزمني: إلى أي مدى هو بعيد إلى الأبد؟

المسك معروف بالعدوانية مع الجداول الزمنية. تشير أحدث توقعاته إلى أن الذكاء الاصطناعي سيتجاوز الذكاء البشري الجماعي بحلول عام 2030. ويتوقع أن يتم استخدام أوبتيموس على نطاق واسع بحلول عام 2027 إلى عام 2029.

إذا استمرت هذه المعالم، فإننا ننظر إلى “عصر الوفرة” الذي سيظهر بين عامي 2040 و 2045. وهذه ليست مشكلة “بعد قرن من الزمان”؛ إنها مشكلة “الانتقال في منتصف الحياة المهنية” بالنسبة للقوى العاملة اليوم.

سخرية الأغنياء: لماذا يريد أغنى رجل في العالم عالماً بلا أجور

هناك مفارقة عميقة في أن ماسك – الرجل الذي ناضل مؤخرًا من أجل الحصول على حزمة ضخمة من رواتب تسلا – يدعو إلى عالم بلا عملة. ينظر ماسك إلى المال ببساطة باعتباره «قاعدة بيانات لتخصيص العمالة».

من خلال أتمتة جميع أعمال العمل، يجعل ” ماسك ” من حسابه البنكي الضخم أثرًا فعالاً. ومن وجهة نظره، فإن العملة الحقيقية للمستقبل ليست الدولار، بل الطاقة. وبمجرد أن يتمكن الذكاء الاصطناعي والروبوتات من استخراج المواد وتصنيع الرقائق بشكل مستقل، تنغلق “حلقة الطاقة”، وتختفي الحاجة إلى وسيط نقدي.

النهضة السياسية والاقتصادية

إذا مات المال فما الذي يحل محله؟ هذا المستقبل لا يتناسب مع دلاء القرن العشرين:

• رأسمالية ما بعد الندرة: في البداية، سيرى أصحاب الروبوتات الثروة تنفجر.
• «هوية» جديدة: وفي نهاية المطاف، إذا أصبحت السلع مجانية فعلياً، فإن “الدولة” (إذا كانت لا تزال موجودة) سوف تتحرك نحو الخدمات الأساسية العالمية (UBS). بدلاً من الشيك، تحصل على منزل وروبوت وطعام كحق مكتسب.
• ماذا يحدث للأثرياء؟ إنهم يفقدون أداة قوتهم الأساسية: الندرة. فعندما يصبح الجميع “أثرياء”، يتحول النفوذ من رأس المال المالي إلى رأس المال الاجتماعي والفكري.

أزمة المعنى: يوم في الحياة

إن أخطر جزء في مستقبل ” ماسك ” ليس الفقر؛ إنه الغرض. ويحذر علماء الاجتماع من أنه بدون النضال، فإننا نواجه فراغا وجوديا.

2045: يوم في الحياة

تستيقظ عندما تكون مرتاحًا. يحافظ منزلك – الذي تم بناؤه بواسطة الروبوتات والمدعوم بالطاقة الشمسية في كل مكان – على مناخ مثالي دون أي تكلفة. أنت لا تذهب إلى العمل. بدلاً من ذلك، قد تقضي الصباح في التعاون مع الذكاء الاصطناعي في مشروع شغوف أو الانخراط في الإرشاد أو البستنة في “العمل القروي” – ليس لأنك مضطر لذلك، ولكن من أجل التواصل البشري. هل يستحق العيش فيه؟ بالنسبة لأولئك الذين يجدون المتعة في الإبداع، فهي المدينة الفاضلة.

بالنسبة لأولئك الذين ترتبط هويتهم بـ “الفوز” بالتسلسل الهرمي المالي، قد يبدو الأمر وكأنه سجن مخملي. ومن عجيب المفارقات أنني أعتقد أن ” ماسك ” سيكره العيش في العالم الذي يتوقعه.

التحقق من الواقع: التحضير

وتعتمد احتمالات هذه النتيجة على حل ثلاث اختناقات: الطاقة، والتنظيم العالمي، ومشكلة “الاصطفاف” (التأكد من مشاركة الذكاء الاصطناعي في القيم الإنسانية). للتحضير، لا تتوقف عن الحفظ فحسب. وبدلاً من ذلك، استثمر في القدرة على التكيف. تعلم العمل مع الذكاء الاصطناعي واكتشف ما ستفعله بحياتك إذا لم تضطر أبدًا إلى كسب سنت آخر.

التفاف

تعتبر رؤية إيلون ماسك للوفرة المطلقة خروجًا مذهلًا عن الاستعارات البائسة. وهو يراهن على أن التكنولوجيا ستحل مشكلة الفقر من خلال جعل المال والعمالة غير ذي صلة.

ومع ذلك، فإن توصيته بالتوقف عن الادخار من أجل التقاعد تظل مقامرة عالية المخاطر تتجاهل العقود الوعرة من الفترة الانتقالية.

وفي حين أننا قد نصل في نهاية المطاف إلى عالم الدخل المرتفع العالمي، فإن الجسر المؤدي إلى ذلك المستقبل لا يزال قيد البناء – وفي الوقت الحالي، لا يزال هذا الجسر يتطلب دفع رسوم بالعملة التقليدية.

شاحن السيارة الكهربائية CleverCharge

صورة تم إنشاؤها بواسطة الذكاء الاصطناعي

إذا كنت تمتلك أكثر من سيارة كهربائية، فمن المحتمل أنك واجهت إرهاق التطبيق الذي يأتي مع الملكية الحديثة. كل مصنع لديه برنامجه الخاص، وكل شاحن ذكي يضيف طبقة أخرى من التعقيد. غالبًا ما تتطلب إدارة حالة الشحن لسيارة Audi أثناء تتبع كفاءة سيارة فولفو التنقل بين الشاشات مثل المتداول اليومي. أبحث هذا الأسبوع عن حل يجلب أخيرًا بعض الصحة إلى مرآب السيارات الكهربائية المتعددة: شاحن CleverCharge EV.

فائدة الدونجلOBD-II

ما يميز CleverCharge حقًا عن بحر أجهزة الشحن من المستوى 2 هو أسلوبه في التعامل مع بيانات السيارة. معظم أجهزة الشحن “الذكية” محدودة للغاية في الواقع؛ إنهم يعرفون مقدار القوة التي يدفعونها، لكن ليس لديهم أي فكرة عما يحدث داخل بطارية السيارة.

يقوم CleverCharge بحل هذه المشكلة باستخدام دونجل خاص بـOBD-II. يقوم هذا الجهاز الصغير بسد الفجوة بين الشاحن والكمبيوتر الداخلي للسيارة. من خلال توصيل واحدة منها بكل مركبة في أسطولك، يمكن لتطبيق CleverCharge مراقبة وإدارة العديد من المركبات الكهربائية أو السيارات الهجينة في وقت واحد. وبدلاً من أن يقوم الشاحن بتخمين حالة الشحن بناءً على سحب الطاقة، فإنه يتلقى القياس عن بعد في الوقت الفعلي مباشرةً من السيارة.

اختبار العالم الحقيقي: أودي تلتقي بفولفو

لقد قمت بإختبار هذا النظام من خلال خطواته باستخدام سيارتي Audi E-Tron GT وسيارتي فولفو XC-60 Recharge الهجينة. أحد الإحباطات المستمرة مع السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) مثل فولفو هو أن تطبيقاتها الداخلية يمكن أن تكون بطيئة في التحديث. ومع ذلك، باستخدام تطبيق CleverCharge مع أجهزة دونجل OBD-II، وجدت البيانات دقيقة بشكل ملحوظ وفي الوقت المناسب.

“الميزة القاتلة” الحقيقية هنا هي الإدارة الموحدة. إن القدرة على رؤية نطاق الأميال الدقيق وصحة البطارية لكل من أودي عالية الأداء وفولفو النفعية في واجهة واحدة يعد بمثابة تحسن كبير في جودة الحياة. إنه يلغي التخمين والحاجة إلى التوفيق بين تطبيقات OEM الخاصة فقط لمعرفة ما إذا كان لديك ما يكفي من الطاقة للتنقل في الصباح.

التثبيت والتصميم

في المرآب الخاص بي، يوجد CleverCharge بجانب جهاز ChargePoint Home Flex الخاص بي. لكي نكون منصفين، فإن ChargePoint هي الوحدة الأقوى، القادرة على توفير تيار أعلى من أجل عمليات شحن أسرع. ومع ذلك، يفوز CleverCharge بسهولة عند التثبيت. لقد كان إعدادها أسهل بكثير، وهي عملية تركيب بمسمارين ولا تتطلب الحصول على شهادة في الهندسة الكهربائية لتعليقها على الحائط.

لقد وجدت نفسي أيضًا أفضّل التصميم المادي لـ CleverCharge لسبب واحد محدد: الشاشة المدمجة. في حين أن معظم أجهزة الشحن تعتمد على ضوء حالة واحد يتطلب منك حفظ رمز اللون، فإن CleverCharge يتميز بمؤشر مرئي واضح. يمكنني التأكد من حالة الشحن بنظرة سريعة أثناء المشي في المرآب، بدلاً من الحاجة إلى سحب هاتفي لمعرفة مكان وقوف السيارات.

حاجز ثنائي الاتجاه

السؤال الشائع مع أجهزة الشحن الذكية الجديدة هو ما إذا كانت تدعم الشحن ثنائي الاتجاه (من مركبة إلى المنزل أو من مركبة إلى الشبكة). ولسوء الحظ، فإن CleverCharge – مثل كل شاحن خارجي تقريبًا في السوق – لا يمكنه القيام بذلك بعد.

عنق الزجاجة ليس بالضرورة جهاز الشاحن؛ إنه نقص مزمن في معايير الصناعة. يتطلب الشحن ثنائي الاتجاه حاليًا معدات متخصصة ومكلفة يتم بيعها عادةً مباشرة من قبل الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية بسبب عدم وجود بروتوكولات عالمية. وإلى أن تستقر الصناعة على معيار لإعادة الطاقة عبر الكابل، فإننا نظل عالقين في التدفق أحادي الاتجاه لمعظم الأجهزة المنزلية.

التسعير والتوافر

يتم تسعير CleverCharge بشكل تنافسي بالنسبة لقطاع الشحن الذكي المتميز. يُباع إصدار المكون الإضافي NEMA 14-50 بسعر 599 دولارًا، في حين يُباع الإصدار الثابت، الذي يدعم السرعات الأعلى، بسعر 649 دولارًا. يمكنك العثور عليه مباشرة على CleverCharge أو على Amazon.

نظرًا لأنه يحل بشكل فعال مشكلة إدارة المركبات المتعددة مع بقاءه واحدًا من أسهل الوحدات في التثبيت والقراءة، فإن شاحن CleverCharge EV هو منتج الأسبوع الخاص بي.