حصلت مرسيدس على شهادة القيادة الذاتية SAE المستوى 3 في كاليفورنيا ، ولكن هناك مشكلة
قد يكون لدى تسلا بعض اللحاق بالركب في مجال القيادة الذاتية. لا حقا. أنا جادة.
بينما لا تزال Tesla تعتبر نظام القيادة الذاتية الكامل الخاص بها تجريبيًا ، حصلت مرسيدس على موافقة تنظيمية للحصول على شهادة SAE المستوى 3 لعدة ولايات في الولايات المتحدة. حصلت الشركة الآن على شهادة القيادة الذاتية المشروطة في كاليفورنيا ، وهي أول شركة لصناعة السيارات في الدولة تقوم بذلك.
وفقًا للبيان الصحفي ، سيسمح للنظام بالاستيلاء على “أقسام الطرق السريعة المناسبة وحيث توجد كثافة مرورية عالية … حتى سرعات تصل إلى 40 ميلاً في الساعة”.
توجد أزرار التحكم المطلوبة لهذا الغرض على حافة عجلة القيادة ، على اليسار واليمين فوق تجاويف الإبهام. بمجرد أن تكون الظروف مناسبة ، يشير النظام إلى التوافر على أزرار التحكم. عندما يقوم السائق بتنشيط DRIVE PILOT ، يتحكم النظام في السرعة والمسافة ويوجه السيارة بسهولة في مسارها. يتم أخذ ملف تعريف المسار والأحداث التي تحدث على الطريق وعلامات المرور في الاعتبار وفقًا لذلك. يتفاعل النظام أيضًا مع المواقف المرورية غير المتوقعة ويتعامل معها بشكل مستقل من خلال مناورات مراوغة داخل المسار أو عن طريق مناورات الكبح على سبيل المثال.
صرح ماركوس شيفر ، عضو مجلس إدارة مجموعة Mercedes-Benz Group AG ، كبير مسؤولي التكنولوجيا ، في بيان أن “نظام Mercedes-Benz DRIVE PILOT هو نظام SAE المستوى 3 الوحيد في العالم الذي يتمتع بموافقة دولية صالحة.”
“إنه يعتمد على أساس قوي للغاية ، ويضع معايير صناعية جديدة. يستخدم نظام DRIVE PILOT بنية مركبة متطورة للغاية تعتمد على التكرار مع العديد من المستشعرات التي تتيح قيادة آلية مشروطة ومريحة وآمنة. تؤكد الشهادة التي أصدرتها السلطات في كاليفورنيا ونيفادا مرة أخرى أن التكرار هو النهج الآمن وبالتالي هو النهج الصحيح “.
كاليفورنيا هي الولاية الثانية التي حصلت فيها مرسيدس على شهادة SAE المستوى 3. حصلت الشركة بالفعل على شهادة ذاتية في ولاية نيفادا في يناير. في حين أن مرسيدس قد تكون متقدمة في لعبة الموافقات التنظيمية ، إلا أن Tesla لا تزال تمتلك السيارة الأكثر شهرة في العالم مع طراز Y.
