تعتبر اتفاقيات عدم المنافسة عملاً سيئًا
حاولت لجنة التجارة الفيدرالية الأمريكية (FTC) فعليًا إلغاء اتفاقيات عدم المنافسة الأسبوع الماضي. وبينما تخطط بعض الشركات لتحدي هذا الأمر، كان هذا هو القرار الصحيح الذي يجب اتخاذه.
كاليفورنيا – حيث قضيت معظم حياتي – إلى جانب مينيسوتا وأوكلاهوما وداكوتا الشمالية، حظرت بالفعل الأنشطة غير التنافسية. وفي كاليفورنيا، لم يؤد ذلك إلى ارتفاع الأجور فحسب، بل أدى أيضًا إلى إنشاء وادي السليكون ووفر حاجزًا كبيرًا أمام الولايات الأخرى التي لم يكن لديها هذا الحظر فيما يتعلق بإغراء الموظفين بالانتقال.
وينبغي أن يؤدي هذا الحظر الوطني إلى انتقال المزيد من الموظفين إلى الولايات ذات تكاليف المعيشة المنخفضة، وزيادة الرواتب والمزايا، وتوفير بيئات عمل أفضل بكثير. وسيؤدي ذلك أيضًا إلى شركات أقوى، على الرغم من أن الكثيرين الذين يخشون مغادرة موظفيهم سيحاربون ذلك.
دعونا نتحدث عن اتفاقيات عدم المنافسة هذا الأسبوع، وسنختتم بمنتج الأسبوع الخاص بي: سيارة كهربائية عالية الأداء تمثل صفقة رابحة تمامًا.
الحجة لصالح غير المتنافسين خاطئة إلى حد كبير
غالبًا ما تجادل الشركات بأن الشركات غير المنافسة أمر بالغ الأهمية لحماية ملكيتها الفكرية في حالة قيام الموظفين المغادرين بنقل معرفتهم الخاصة إلى شركة أخرى. ولكن إذا فعلوا ذلك، فإن صاحب العمل السابق يتمتع بحماية كبيرة. إذا وجد التحقيق أن التكنولوجيا انتقلت مع الموظف، فإن صاحب العمل القديم يحصل على حقوق ملكية المنتجات التي تم إنشاؤها باستخدام التكنولوجيا الخاصة به.
من السهل إثبات هذا النوع من “السرقة”. إن براءات الاختراع وحقوق النشر وغيرها من وسائل الحماية المتعلقة بالملكية الفكرية موجودة، مما يجعل سرقة التكنولوجيا، بغض النظر عن الطريقة، شديدة الخطورة ومكلفة.
ونتيجة لذلك، يتم تعيين شخص ما في منصب حرج يقوم بتغيير الشركات دون عدم القدرة على المنافسة في منصب إداري لمدة عام تقريبًا لضمان عدم تعرض المشروعات التي يعمل عليها للخطر عن طريق الخطأ.
السبب الحقيقي لاتفاقيات عدم المنافسة هو منع الموظفين من البحث عن وظائف للحصول على رواتب أعلى أو مزايا أفضل. إن الأشخاص غير المنافسين يقيدونهم بشكل فعال في شركتهم ما لم يختاروا تبديل حياتهم المهنية أو الانتقال إلى دولة تمنع التنفيذ – والتي كانت ولا تزال ممارسة متكررة للتحايل على عدم المنافسة.
تمكن هذه الاستراتيجية الشركات من إبقاء الأجور والمزايا منخفضة للموظفين الحاليين مع زيادة الأجور والمزايا لجذب المرشحين الخارجيين، مما يؤدي في كثير من الأحيان إلى اختلافات كبيرة في الرواتب والمزايا بين الموظفين الأكبر سنا والجدد.
وبالتالي، لا يتعين على الشركة أن تكون قادرة على المنافسة مع الموظفين الحاليين لأن عدم المنافسة يقيدهم بشكل فعال في الشركة، وسيجد الموظفون الجدد أنفسهم في نهاية المطاف في نفس الوضع الذي يتقاضون أجوراً منخفضة مثل أقرانهم الأكبر سناً.
المشكلة مع غير المنافسين
عندما تحبس الموظفين في وظيفة ما، فإنك تخاطر بإدراكهم أنك تستغلهم وتثير الاشمئزاز.
يمكن أن يشمل سلوك التمرد سرقة أصول الشركة، وبيع أسرار الشركة بشكل غير قانوني، وتنظيم النقابات (النقابات ليست من محبي عدم المنافسة)، وانخفاض الروح المعنوية، وانخفاض الإنتاجية. الأشخاص الذين يشعرون بأنه يتم استغلالهم ولكنهم لا يستطيعون المغادرة لا يميلون إلى أن يكونوا من ذوي الأداء العالي وقد يبحثون عن طرق لتقليل مساهماتهم.
هذا السيناريو ليس سيئًا فقط بالنسبة للموظف، الذي قد يتم فصله في النهاية بسبب الأداء الضعيف، ولكنه سيء أيضًا للشركة لأنه يخلق بشكل فعال بيئة عمل معادية حيث يعمل صاحب العمل بنشاط ضد المصالح الفضلى للموظف.
بفضل الحظر الفعال الذي فرضته ولاية كاليفورنيا على الشركات غير المنافسة، تمكنت من ترك شركتي القديمة عندما اتخذوا قرارات لم أوافق عليها، وأسست شركتي الخاصة، وأخذت معي أهم عملائي. لو كان هناك عدم منافسة يقيدني، لاضطررت إلى الجلوس لمدة عام، ولم أتمكن من اصطحاب عملائي معي، وفشلت كمحلل مستقل.
لقد منحني الافتقار إلى نظام عدم المنافسة القابل للتنفيذ الحرية في حماية مسيرتي المهنية وتنميتها، وإيجاد مسار مستقل، وأن أصبح أكثر نجاحًا وسعادة مما كنت سأحققه لولا ذلك.
عدم المنافسة هي إساءة معاملة الموظف
غالبًا ما يكون تغيير الشركات هو أسرع طريقة للتقدم في حياتك المهنية وزيادة دخلك. ومع ذلك، إذا بقيت في شركة، خاصة تلك التي تطبق اتفاقيات عدم المنافسة، فقد تجد أن الزيادات في الرواتب لا تواكب تكلفة المعيشة، حتى لو كنت من أصحاب الأداء العالي.
إن وجود اتفاقية عدم المنافسة لا يشجع الموظفين على البحث عن فرص أفضل أو أجور أعلى ما لم يتم إنهاؤها. إن طردك من العمل قد يحررك من عدم المنافسة، ولكنه يشوه أيضًا سجل التوظيف الخاص بك، والذي تميل الشركات إلى الكشف عنه أثناء عمليات فحص الخلفية.
ويجسد هذا الوضع كيف تستخدم الشركات قوتها التفاوضية المتفوقة واحتياطياتها المالية الأكبر لإضرار موظفيها، مما يؤدي بشكل فعال إلى خفض تعويضاتهم الحقيقية بمرور الوقت. ومع زيادة التضخم، تنخفض القوة الشرائية لدخل الموظفين مع ارتفاع تكلفة السلع والخدمات.
مايكروسوفت مثال جيد
في عام 2022، أعلنت مايكروسوفت أنه في الولايات المتحدة، سيخضع الشركاء والمديرون التنفيذيون فقط لعدم المنافسة، مما يعفي موظفيها من المستوى الأدنى من التقييد.
هذه السياسة ليست مسيئة لأن المديرين التنفيذيين عادة ما يكونون أثرياء ويمكنهم تحمل تكاليف الحلول البديلة، مثل الحصول على وظائف في شركة في كاليفورنيا مثل جوجل، الأمر الذي سيحافظ على سلامتهم المالية. انتقل الكثير من المسؤولين التنفيذيين في شركة مايكروسوفت إلى شركة جوجل على مر السنين، مما أدى إلى ظهور منتجات مثل Android على الهواتف الذكية، وهو القطاع الذي فشلت فيه شركة مايكروسوفت.
وفي حالة مايكروسوفت، فإن هذه السياسة ليست مسيئة بقدر ما هي غير حكيمة لأن هذه الحماية المفترضة أدت إلى عدد من حالات الخروج الحرجة المفاجئة على مر السنين. إنه يعكس سوء الإدارة في شركة تُعتبر عادةً (لسبب وجيه) واحدة من أفضل شركات التكنولوجيا إدارةً في العالم.
الختام: عدم المنافسة أمر سيء للجميع
إن عدم المنافسة هي شكل من أشكال الانغلاق، وهي ممارسة تميل إلى أن تكون قاتلة للشركة. لقد تعلمت هذا الأمر بشكل مباشر في شركة آي بي إم، التي استخدمت سياسة الحبس في الثمانينات لإساءة معاملة العملاء إلى درجة تخلي هؤلاء العملاء عن الشركة، وكادوا أن يخرجوها من العمل بعد سنوات قليلة من مرور 100 عام على تأسيسها.
إذا اعتقدت الشركة أنك لا تستطيع المغادرة، فليس لديها دافع لتحسين المزايا والرواتب وظروف العمل – أو حتى أخذ الشكاوى على محمل الجد. فهو يخلق حالة من الخصومة بين الموظفين والإدارة، مما قد يؤدي إلى مجموعة متنوعة من المشاكل، ليس أقلها النقابات وتصرفات الموظفين.
إن عدم المنافسة ليس في صالح الشركة، أو الموظفين، أو البلدان التي تسمح لها بالوجود لأنها تعزز إساءة معاملة الموظفين، حتى لو كان ذلك مجرد إساءة مالية، وهذا عادة لا ينتهي بشكل جيد.
أنا لا أتفق بانتظام مع لجنة التجارة الفيدرالية. ولم أتفق بشكل خاص مع ملاحقة شركة كوالكوم لاسترضاء شركة أبل، التي كانت أكبر بعشرين مرة وأقوى بكثير من شركة كوالكوم. ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بعدم المنافسة، فإن لجنة التجارة الفيدرالية (FTC) تكون على الجانب الأيمن من الحجة. يجب إلغاء عدم المنافسة لصالح الجميع لأنها ببساطة عبارة عن سوء إدارة وإساءة معاملة الموظفين.
أودي RS e-tron GT
لقد كنت أبحث عن سيارة كهربائية جديدة. لقد كنت على القائمة للحصول على Fisker Ocean، الذي أصبح مؤخرًا أكثر جاذبية بسبب التخفيضات الهائلة في الأسعار. ومع ذلك، كان السبب وراء هذه التخفيضات هو الإفلاس الوشيك للشركة، وحتى بخصم 50٪ تقريبًا، لم أكن على استعداد للمخاطرة بعدم القدرة على الحصول على خدمة السيارة في حالة انهيار الشركة – على الرغم من أنه قد يتم بيع Fisker لشركة أكبر. شركة السيارات.
إن Audi e-tron GT وPorsche Taycan هما نفس السيارة من حيث الأداء، لكني أحب مظهر أودي بشكل أفضل. عادة، تكون تكلفة صيانة سيارة أودي أقل من تكلفة صيانة سيارة بورش (على الرغم من أن بورش توفر مكانة أكبر). كما هو الحال مع معظم السيارات الكهربائية، تنخفض قيمة إعادة بيع سيارة Audi e-tron GT كثيرًا بعد العام الأول، لذا يمكنك العثور عليها بنصف سعر سيارة جديدة بمسافة 15000 ميل أو أقل.
يتفوق الأداء، خاصة بالنسبة لإصدار RS الأكثر تكلفة، على العديد من السيارات الفائقة ويتماشى مع أسرع سيارات Tesla (0-60 في 2.9 ثانية لـ RS) مع توفير مظهر أفضل ووسائل راحة داخلية.
على سبيل المثال، أودي R8، وهي سيارة خارقة، تتسارع من 0 إلى 60 في 3.2 ثانية. من الممتع مشاهدة سباقات السحب بين السيارتين، والتي تفصل بينهما 100 ألف دولار، خاصة إذا كنت لا تمتلك سيارة R8. سوف تقوم سيارة e-tron بإزالة الغبار عن السيارة الأكثر تكلفة في أي سباق توقف تقريبًا. (تتمتع سيارة R8 بمكابح أفضل قليلاً.) وهي أيضًا واحدة من أسرع السيارات الكهربائية شحنًا في السوق، على الرغم من أن نطاقها الذي يبلغ حوالي 250 ميلًا أقل مما أحب.
(حقوق الصورة: أودي الأمريكية)
يمكنك العثور على 2022 e-tron GTs ذات عدد أميال منخفض بأقل من 50000 دولار وRS (في الصورة هنا) بأقل من 75000 دولار. في كلتا الحالتين، يعد هذا أداءً كبيرًا مقابل أموال قليلة، والسيارات جديدة تقريبًا.
نظرًا لأننا نقترب من إجراء ترقية كبيرة في السيارات الكهربائية في العامين المقبلين، فليس من المنطقي حقًا شراء واحدة جديدة الآن لأن السيارات المستعملة ذات قيمة رائعة. على الرغم من أنني يجب أن أقول، بعد أن شاهدت للتو مقطع فيديو مبكرًا لسيارة Audi RS E-Tron GT موديل 2025، فقد أنتظر مقطع فيديو جديدًا. يبي كي آي!
أفكر جديًا في اقتناء واحدة منها، لذا فإن سيارة Audi e-tron GT هي منتج الأسبوع الخاص بي.
